Servomootori üldise rikke määramine

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) on kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis on spetsialiseerunud telefonitarvikute tootmisele ja müügile. Meie põhitoodete hulka kuuluvad reisilaadijad, autolaadijad, USB-kaablid, toitepangad ja muud digitaalsed tooted. Kõik tooted on turvalised ja usaldusväärsed ning ainulaadsete stiilidega. Tooted läbivad sertifikaadid nagu CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick jne. , Kui olete huvitatud, võite otse ühendust võtta ceo@schitec.com-ga.

Jätkake SCiteciga ohutult laadimist

Servomootori üldise rikke määramine

1. Pärast pommitajat läheb servomootor valesti, rooli klahv ei ole juhitav ja nookur muutub libedaks. Võib järeldada, et käiku pühitakse ja käik vajab vahetamist.

2. After the bomber, the steering gear consistency is greatly reduced. The phenomenon is that the broken steering gear is slow and the heat is severe, but it can be done with control commands, but the ladder is very small and very slow. Basically, the servo motor is overcurrent. After removing the motor, you can see that the motor no-load current is very large (>150MA), kaob täielik jõudlus (hea mootori tühivooluvool, mis on väiksem või võrdne 60-90MA) ja servomootorit muudetakse.

3. Pärast pommitaja rooli pööramist ei toimu mingit reaktsiooni. Põhimõtteliselt hinnatakse, et rooliseadme elektroonikaahel on katki, kontakt on halb või on rooliseadme mootor ja trükkplaadi ajamiosa põlenud. Esiteks veenduge, et vooluahel, sealhulgas pistik, mootorijuhe ja rooliseadme juhtmejuhe, on kahjustatud. Kui ei, kustutage need ükshaaval ja eemaldage esmalt testkoormusvool. Kui tühivool on alla 90MA, on mootor hea ja probleem on selles, et servoajam põleb läbi. Mikroredeli trükkplaadil 9-13g on kaks või neli väikest patch-transistorit. Saab asendada. Seal on kaks trioodi, mida saab otse asendada Y2 või IY-ga. See on nelja trioodiga H-silla ahel, mis on otse asendatud kahe Y1 (SS8050) ja kahega (SS8550). 65MG UYR kasutab Y 1 (SS8050 IC=1.5A). UXR ------ Y2 (SS8550, IC=1.5A) asendatakse otse.

4. Rooliseadme rike Klahvi saab pöörata ainult ühelt poolt, teiselt poolt mitte. Kohtuotsus: Servo mootor on hea, on võimalus kontrollida peamiselt ajami osa ja põletada ajami trioodi pool. Remondist.

5. Pärast servo parandamist hakkab servo tööle. See ei liigu pärast roolimehhanismi ühes suunas pööramist. Roolimehhanism väriseb, mis näitab, et servomootori positiivne ja negatiivne pool või potentsiomeetri ots pole õigesti ühendatud. Saate kaks juhet ümber pöörata.

6. Pärast uue rooliseadme tagasiostmist leidsime jõu roolimehhanismi raputamiseks, kuid pärast juhitava nookuri kasutamist on roolimehhanism kõik normaalne ja roolimehhanism on tehases või käigul valesti kokku pandud Täpsus ei ole piisav. See rike ilmneb tavaliselt rikkega. Kui te ei soovi metallist roolimehhanismi tagastada või vahetada, saate selle ise lahendada: eemaldage rooliajami tagakaas, eraldage rooliajami mootor rooliajami reduktorist ja pigistage hammasrataste vahele hambapasta. Paigaldage rooliajami kate. Pärast käigukasti kruvi paigaldamist paigaldage rooliratta nookur, pöörake klahvhooba ja poleerige metallist roolimehhanismi käsitsi, kuni käik töötab sujuvalt ja käigu hõõrdumise müra väheneb. Seejärel eemaldage roolimehhanism ja puhastage bensiin. . Käiguservot fikseerides ja roolimehhanismi kokku pannes saab lahendada probleeme rooliseadmega.

7. Seal on väga kummaline vigane roolimehhanism. Raputage juhtpulti, servo reageerib normaalselt, kuid pärast fikseeritud asendiga kaugjuhtimispulti töötab veaservo klahv endiselt aeglaselt või on klahv aeglane. Ja peale mitmeid parandustöid edasi-tagasi liikumine leiab probleemi: potentsiomeetri metallist käepide on kindlalt fikseeritud kombinatsioonis rooliseadme viimase käiguga ja rooliseadme suure hoovaga (viimane etapp) Peab olema pingul, isegi mitte libe . Rooliseade ei suuda juhtseadme väljastatud asendikäsku õigesti määrata, tagasiside pole lubatud ja otsing käivitatakse katkematult. Pärast potentsiomeetri ja nookuri käigu tiheda kombinatsiooni lahendamist saab takistuse kõrvaldada. Kui viga pärast sel viisil parandamist püsib, võib tegu olla servomootori või potentsiomeetri probleemiga ja ükshaaval kontrollimiseks on vaja põhjalikku analüüsi.

8. Takistusrool väriseb pidevalt, kõrvaldab raadiohäired ja dünaamiline juhtnupp väriseb endiselt. See on potentsiomeetri vananemise probleem ja see tuleks välja vahetada.