Laadija kasutamise protsessis tuleks nendele probleemidele tähelepanu pöörata

Esiteks, laadimise ajal põleb toiteindikaatortuli, oranži laadimise märgutuli Kõigepealt kontrollige laadija väljundpistikut ja akukarbi laadimispistikut, et see pole pinges. Kui tuvastate, et probleemi ei ole, kontrollige, kas akupesa kaitsmetoru on avatud või kaitsmepesa on lahti. Lisaks peavad mõned mudelid enne laadimist avama aku lukustuse. Kui ülaltoodud vead on kõrvaldatud, kaaluge, kas laadija väljundliin on avatud, võite kasutada multimeetri pingeplokki (200 V plokk), et mõõta laadija tühikäigu väljundpinget, peaks olema 41-44 V (koos 36 V akulaadijaga erinev) , Kui ei, võib juhtuda, et laadija väljundliin on avatud ja laadija on rikke kõrvaldamiseks sisse lülitatud ja asendatud väljundkaabliga. Märkus. Laadija väljundkaabli vahetamisel pidage kindlasti meeles, et originaalmasina positiivseid ja negatiivseid poolusi ei tohi vahetada.

Teiseks, toiteindikaator on välja lülitatud, laadimise indikaator ei põle. Kontrollige laadija sisendi toitepistikut ja linnas pole ühendust, laadija sisendpistiku saab selle proovimiseks sisestada tavalisse pistikupessa, kui olukord on endiselt, laetakse Avage korpus ja jälgige, kas kaitse on katki. Kui see pole katki, kontrollige esmalt, kas toite sisendliin on korras. Pärast toite sisendliini tõrkeotsingut kontrollige, kas trükkplaadi kõrgepingeala lähedal asuvad komponendid on tühjad. Kas keevituspesal on halb kontakt või mitte, kontrollige, kas trafos T1, transistoridel V1, V2 jne on valekeevitus. Lisaks põhjustab R5 või R6 avatud vooluahel ka ülaltoodud tõrkeid, näiteks kaitse on katki, ei tohi vahetada suurt võimendikaitset (laadija kaitse on üldiselt 2A), tuleks keskenduda kontrollile D1-D4 , V1, kas V2, R4, R7 ja D15, D21 on kahjustatud ja kui need on kahjustatud, saab need asendada sama tüüpi vastu. Pange tähele, et kui ülaltoodud komponendid on kahjustatud, võivad korraga kahjustada saada üks või kaks ja mõnikord mitu. Enne toite sisselülitamist on vaja neid komponente ükshaaval kontrollida ja välja vahetada.

Kolmandaks, tõsine palavik ja isegi kestade põletamise moonutused. See on peamiselt osa kasutajast, kes kannab sageli sõidukit kaasas, kuna rikke tõttu on tekkinud lahtised osad. Peamiselt väljendub: C18 lahtine keevitamine, see põhjustab V1, V2 töötingimused ei ole normaalsed, kuumus on väga suur, laadija kesta tõsine deformatsioon, trükkplaat on põlenud, mis põhjustab V1, V2 kahjustusi, saab uuesti keevitada C18, kontrollige V1, V2, R4, R7. Kui te ikka ei saa riket kõrvaldada, peate kontrollima, kas D15-s, D21-s on avatud vooluahel, lisaks on mõned tootjad väljundalaldi puhul, mis kasutavad kahekordset dioodi, millest üks on samuti põhjustatud avatud vooluahela rikkest ja mõnikord põhjustab rike V1, V2 One on kahjustatud. Vajab samaaegselt kontrollida ja vahetada.

Neljandaks, kuumus ja sellega kaasneb ebanormaalne heli Viga on tingitud väljundastme vibratsiooni neeldumise takistusest R31, C17, mis on põhjustatud kahjustustest. Lisaks võib ülaltoodud tõrke põhjustada ka C12 avatud vooluring või keevitamine.

V. Töö ajal kostub ebatavalist müra ja laadimine ei ole võimalik. Kontrollige, kas trükkplaadil pole C8 keevitust või kahjustusi. Üldiselt võib C8 asendamine probleemi lahendada.

6. Kui töö ajal kostub ebatavalist müra, on toiteindikaator ja laadimisindikaator tumedad ja vilguvad. Põhjus on selles, et IC1 on kahjustatud. Olge vahetamisel ettevaatlik. Ärge kahjustage trükiplaadi vaskfooliumi. Vahetage see tavapäraselt välja.

Pärast seda reguleerige R28 nii, et laadija väljundpinge jääks normaalsesse töövahemikku.

Seitsmendaks, väljundpinge on väga kõrge Väljundpinge on väga kõrge (üle 50 V), selle rikke põhjus on C15 lühis või R26 avatud vooluahel, saab mõõta betooni valmistamisel IC1 integraallülituse "1" jala pinget kohtuotsus. Märkus. Pärast R26 asendamist tuleks R28 uuesti reguleerida, et hoida laadija väljundpinget normaalsena.

8, väljundpinge on normaalne, kuid laadimisvool on väga väike Kontrollige R30, R11, R13, kas kontakt on halb või kahjustus on normaalne, asendage tõrkeotsinguks IC1.

Üheksa, väljundpinge on normaalne, laadimisnäidiku näit puudub või vale näit on tavaliselt tingitud IC2 kahjustusest või LED2 kahjustusest, vahetatav.

Kümnendaks, vaskfooliumi väljundosa põletas laadija lahti ja leidis, et vaskfooliumi väljundosa puhus, mis on tavaliselt tingitud aku positiivse ja negatiivse polaarsuse vastupidisest tõrkest, põhjustab paljusid aku komponente. laadija on kahjustatud. Kui laadija kaitsme pole halb, ühendage tavaliselt pärast R30, IC1 ja IC2 asendamist vaskfoolium lahti ja taastage see normaalseks. Kui laadija kaitse on purunenud, võivad D1-D4, V1-V2, R4, R7 jne, mis on tõsisemad, kahjustuda ning need tuleb mõõta ja seejärel välja vahetada. ükshaaval.