Laadija test

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) on kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis on spetsialiseerunud telefonitarvikute tootmisele ja müügile. Meie põhitoodete hulka kuuluvad reisilaadijad, autolaadijad, USB-kaablid, toitepangad ja muud digitaalsed tooted. Kõik tooted on turvalised ja usaldusväärsed ning ainulaadsete stiilidega. Tooted läbivad sertifikaadid nagu CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick jne. , Kui olete huvitatud, võite otse ühendust võtta ceo@schitec.com-ga.

Jätkake SCiteciga laadimist ohutult

Laadija test

1. Kontrollige, kas trafo välimust jälgides ei esine ilmseid kõrvalekaldeid. Kui mähise juhe on katki, lahtijootmine, kas isoleermaterjalil on põlemisjälgi, kas raudsüdamiku kinnituskruvi on lahti, kas räniterasplekk on roostetanud, kas mähis on paljastatud vms.

2. Isolatsioonikatse. Kasutage multimeetri R×10k plokki, et mõõta takistust südamiku ja primaar-, primaar- ja sekundaar-, südamiku ja iga sekundaar-, elektrostaatilise varjestuskihi ning sekundaar- ja sekundaarmähise vahel. Multimeetri osuti peaks viitama lõpmatusele. Asukoht ei liigu. Vastasel juhul on trafo isolatsioonivõime halb.

3. Mähise sisse- ja väljalülitamise tuvastamine. Asetage multimeeter plokki R × 1. Katse ajal, kui mähise takistuse väärtus on lõpmatu, on mähis vigane.

4. Eristage primaar- ja sekundaarpooli. Jõutrafo primaar- ja sekundaartihvtid juhitakse üldjuhul mõlemalt poolt välja ning primaarmähisele on märgitud 220V ja sekundaarmähisele nimipinge, näiteks 15V, 24V, 35V. Seejärel tuvastage need nende markerite põhjal.

5. Tühivoolu tuvastamine.

(1) Otsene mõõtmise meetod. Avage kõik sekundaarmähised ja asetage multimeeter vahelduvvooluplokki (500mA, nööriga primaarmähisesse. Kui primaarmähise pistik on sisestatud 220V vahelduvvooluvõrku, näitab multimeeter tühivoolu väärtust. See väärtus peaks olema mitte olla See on suurem kui 10% ~ 20% trafo täiskoormuse voolust. Üldjuhul peaks tavaliste elektroonikaseadmete jõutrafo normaalne tühivool olema umbes 100 mA. Kui see ületab liiga palju, tähendab see, et trafos on lühisviga.

(2) Kaudne mõõtmismeetod. Trafo primaarmähisega on jadamisi ühendatud 10?/5W takisti ja sekundaar on veel täiesti tühi. Keerake multimeeter vahelduvpingeplokile. Pärast sisselülitamist mõõdetakse kahe testjuhtmega pingelang U takistil R ja seejärel arvutatakse Ohmi seaduse alusel tühivooluvool I, st I null=U/R.

6, tühikäigupinge tuvastamine. Ühendage toitetrafo primaar vooluvõrku 220 V ja mõõtke multimeetri vahelduvpinge abil iga mähise tühivoolupinge väärtus (U21, U22, U23, U24), et see vastaks nõutavale väärtusele. Lubatud veavahemik on üldiselt järgmine: kõrgepinge mähis ±10 % või sellega võrdne, madalpinge mähis ± 5 % või väiksem, kahe keskkraaniga sümmeetriliste mähiste komplekti pingeerinevus peaks olema väiksem või võrdne ± 2%.

7. Üldiselt võimaldab väikese võimsusega toitetrafo temperatuuri tõusu olla 40–50 kraadi. Kui kasutatud isoleermaterjali kvaliteet on hea, saab temperatuuri tõusu suurendada.

8. Tuvastage ja tuvastage iga mähise sama nimega ots. Jõutrafo kasutamisel võib mõnikord kasutada järjestikku kahte või enamat sekundaarmähist, et saada vajalik sekundaarpinge. Kui jõutrafot kasutatakse järjestikku, peab iga seerias osaleva mähise sama nimi olema õigesti ühendatud ja viga ei saa teha. Vastasel juhul ei tööta trafo korralikult. I. Jõutrafode lühisvigade igakülgne avastamine ja eristamine. Peamised sümptomid pärast lühistõrget jõutrafos on tugev soojuse teke ja sekundaarmähise ebanormaalne väljundpinge. Üldiselt on nii, et mida rohkem on mähises keerdude vahelisi lühispunkte, seda suurem on lühisvool ja seda tugevamini trafo kuumeneb. Lihtne viis tuvastada, kas toitetrafol on lühisviga, on tühivoolu mõõtmine (testimismeetodis varem testitud). Lühise veaga trafo tühivoolu väärtus on palju suurem kui 10% täiskoormuse voolust. Kui lühis on tõsine, kuumeneb trafo kiiresti mõnekümne sekundi jooksul pärast koormuseta sisselülitamist ja raudsüdamik tundub käega puudutamisel kuum. Sel ajal ei ole vaja tühivoolu mõõta, et järeldada, et trafol on lühispunkt.